Железная дорога с самого начала своего существования была сугубо мужской сферой деятельности. По легенде император Николай I велел и на пушечный выстрел «баб к чугунке не подпущать». Однако вначале неофициально, а потом и полноправно женщины наравне с мужчинами работали на железной дороге.
Есть на Льгове-2 служба с длинным названием – Пожарный поезд станции Льгов Орловского отряда ВО филиала ФГП ВО ЖДТ России МЖД. Два с половиной года возглавляет её Руслан Николаевич Данилин. Он хоть и молодой (ему только 41 год), но, по словам подчинённых, очень ответственный, грамотный, отлично расположенный к людям, что в небольшом коллективе из 24 человек особенно важно.
Безопасность и своевременная перевозка грузов и пассажиров – главная задача железнодорожного транспорта во все времена. Её выполнением ежедневно заняты монтёры пути, электромеханики, составители поездов, машинисты, дежурные по станциям, проводники пассажирских составов и другие специалисты, труд которых, мы, пассажиры, присаживаясь на мягкое сиденье в вагоне у окошка, не замечаем.
Как часто мы слышим фразу «от судьбы не убежишь»…И не всегда придаём ей значение. Но история этой удивительной трудовой династии, представители которой всю свою жизнь посвятили железной дороге, даже самых ярых скептиков заставит поверить в то, что случайности действительно неслучайны.
